Несмотря на раннее утро выходного дня, на небольшой митинг у памятника «буханке», который стоит недалеко от станции метро «Лесная», собралось несколько десятков неравнодушных петербуржцев, курсантов и кадет, ветеранов боевых действий. Все они принимали самое непосредственное участие в сборе гуманитарной помощи.

В честь легенды

«Фонд ленинградский, а в нашем городе особая атмосфера, – обратился к собравшимся депутат Государственной думы, председатель Комитета по обороне, председатель попечительского совета фонда «Суворов» Андрей Картаполов. – Когда бабушки оставляют в ящике для пожертвований свою пенсию – сердце переворачивается».

В свою очередь председатель правления фонда Айрат Гафуров отметил: «Мы хорошо знаем реальное положение дел на передовой, поскольку постоянно находимся в контакте с командирами боевых подразделений».

Поэтому при формировании очередного конвоя особое внимание уделили технике повышенной проходимости. Это открытый автомобиль типа багги. Подобные легкие и маневренные вездеходы применяются на СВО для выполнения самых разных задач – от доставки грузов до перевозки личного состава штурмовых групп непосредственно вблизи линии боевого соприкосновения.

Кроме того, в состав гумпомощи вошла труженица передовой – легендарная «буханка» – микроавтобус УАЗ-2206. Автомобиль стал трехсотым по счету из тех, что фонд отправил в зону СВО.

Как подчеркнул Андрей Картаполов, все автомобили фонд отправляет адресно. Юбилейный УАЗ будет служить в одной из частей 6-й гвардейской Ленинградской Краснознаменной, ордена Жукова армии ВВС и ПВО. В связи с этим «буханке» было присвоено имя легендарного летчика Николая Майданова. Он воевал в Афганистане, участвовал в контртеррористической операции в Чечне. Погиб – как и жил – в небе. Смертельно раненный, спасая находившихся за его спиной в вертолете бойцов, довел поврежденную машину до аэродрома. Но на то, чтобы посадить, сил уже не осталось – управление взял на себя правый пилот.

Создано в Петербурге

Особое место в партии гуманитарной помощи занял неказистый на вид небольшой транспортер переднего края. Это опытный образец, созданный в Петербурге. Ему еще только предстоит пройти испытания вблизи линии боевого соприкосновения.

«Несколько лет назад я создал тактический пикап, – рассказал разработчик внедорожной техники, конструктор и индивидуальный предприниматель Алексей Гарагашьян. – Его представили на выставке «Армия-2023». Машина понравилась. Поэтому недавно ко мне обратились с просьбой создать транспортер переднего края, чтобы скрытно подвозить боеприпасы, продовольствие, воду, эвакуировать раненых».

Ключевая особенность этой машины – минимальная цена. Поэтому в конструкции использованы типовые узлы и агрегаты. Так, например, коробка передач взята с переднеприводного ВАЗа – «восьмерки».

«Можно было сделать более красивую, мощную и быструю машину, – добавил Алексей Гарагашьян. – Но это привело бы к удорожанию. Мы все прекрасно понимаем, что подобная техника на фронте долго не живет. Поэтому производить ее надо массово. А для этого она должна быть дешевой».

При собственной массе в 640 килограммов транспортер способен перевозить до тонны груза по дорогам с твердым покрытием и до полутонны – по бездорожью. Может вплавь преодолевать небольшие водоемы. При этом обладает удивительной живучестью – способен двигаться на простреленных шинах, даже если потеряет три колеса из шести. Конечно, не на одном борту.

«Мы понимаем, какая техника сегодня действительно востребована и что играет ключевую роль в выполнении боевых задач, – отметил Айрат Гафуров. – По просьбе бойцов мы занялись поиском производителя и отправкой на фронт высокопроходимой, малозаметной и мобильной техники. Особенно это важно для операторов беспилотников, которым приходится быстро менять позиции. Сейчас мы заказали два транспортера переднего края. Первый образец будет протестирован на линии боевого соприкосновения, после чего его доработают – усилят защиту от FPV-дронов, мин и других средств поражения. Бойцы ждут эту технику, и мы обязательно доведем ее до нужного уровня».