В мартовские праздники на дорогах Петербурга и прилегающих регионов проходили рейды по выявлению нетрезвых водителей. Умные камеры давно научились распознавать превышение скорости, проезд на красный свет, непристегнутый ремень, а скоро начнут ловить водителей без полиса ОСАГО. Но выявить пьяного автолюбителя может только инспектор, оснащенный алкотестером. С ними, к сожалению, сейчас проблема.

Универсальные и одноразовые

Стандартный алкотестер «Драгер» с памятью на 30 тысяч тестов российская ГИБДД закупала в Германии. Ничто не вечно, тестеры тоже, и их по-хорошему надо заместить отечественными. И хотя в нашей стране есть производители, готовые обеспечить силовиков этим товаром, к нему появился ряд требований.

Во-первых, устройство должно быть защищено от любых манипуляций со стороны инспектора. Во-вторых, оно должно распознавать не только пары алкоголя, но и следы наркотиков.

В-третьих, необходима полная автономность: связь с принтером по Bluetooth возможна и без интернета. В-четвертых, в идеале нужно сделать одноразовым не только мундштук, но и сам тестер – чтобы исключить риск заражения.

Законы наши и не наши

Все эти вопросы обсуждали на круглом столе в Общественной палате (ОП) России. Вспомнили зарубежный опыт: например, во Франции такие одноразовые алкотестеры продаются во всех магазинах, где есть торговля спиртным. И стоят недорого. А в барах не продаются – там стоят стационарные.

Результат: за 20 лет количество смертей в ДТП сократилось вдвое. Было 5,5 тысячи, теперь менее трех тысяч. Потому что француз, зная, что накануне позволил себе возлияния, не сядет за руль, пока сам добровольно не подышит в трубочку.

Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественной наблюдательной комиссией ОП РФ Александр Холодов отметил, что в России, как и в большинстве стран, действует двухступенчатая система определения пьяных водителей. Сначала свои тесты проводит инспектор, потом врач. Наркопотребителя можно выявить только на второй стадии.

«При этом в России вполне официально можно отказаться от обследования, хоть это и влечет за собой административные санкции. А в США за отказ от процедуры – сразу тюрьма. А если произошло серьезное ДТП и подозреваемый не хочет сдавать кровь, его просто прикуют к железному стулу и всё равно возьмут кровь на анализ», – уточнил Холодов.

Также он отметил, что во Франции существуют два вида наказаний за пьяное вождение. Для профессиональных водителей, возящих грузы или людей, санкции жестче.

Представители ГИБДД уточнили, что каждое 10-е ДТП с пострадавшими у нас относится к категории «пьяных». Притом это в основном тяжелые ДТП. Каждый четвертый погибший – на совести пьяного нарушителя. В 2025 году, по данным ГИБДД, в Петербурге произошло 3 835 аварий с пострадавшими, погибло 147 человек. У 157 водителей – участников ДТП увидели признаки опьянения, но только у 125 оно подтвердилось, причем в 67 случаях – наркотическое. Еще 32 человека отказались от освидетельствования.

Самый лучший метод

Экс-глава УГИБДД Башкортостана Динар Гильмутдинов приоткрыл завесу тайны, зачем люди отказываются от освидетельствования. В самом деле: выявленного наркомана могут поставить на учет, а это влечет пожизненный запрет на вождение. А если просто отказаться дышать в трубку – получишь лишение прав и штраф.

С другой стороны, наркотическим опьянением признается любое содержание наркотика в крови. Но если про алкоголь мы точно знаем, когда он выветривается, то с запрещенными веществами всё сложнее. Следы наркотика могут оказаться следами обезболивающего, которое вкололи пациенту месяц назад. А бывают еще и сердечные лекарства, вроде корвалола, которые тоже дают странную картину на тестах, пожаловался правозащитник Петр Шкуматов. Но от врача никто не требует определять точный процент содержания наркотика в крови или моче. Достаточно полоски на тесте.

«Есть страны, где легкие наркотики легализованы. Получается, что после Таиланда нельзя садиться за руль минимум полгода?» – вопрошал Холодов.

Выход тут один: алкотестеры, которые не просто выявляют наличие наркотика, но дают полную картину: каково его количество и как этот процент влияет на нервную систему. Скорее всего, такой тестер будет анализировать не выдыхаемые пары воздуха, а слюну. В России есть производители, готовые представить такой прибор.

Хотя на Западе уже появились новинки, находящие спирт в капельке пота на пальце.

Ну а самый эффективный способ борьбы с пьянством за рулем, он же самый долгий, – воспитание и пропаганда. Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов привел в пример автопредприятия, которые сами устанавливают на выезде из ворот алкотестеры или мобильные медкабинеты, например в машинах. Водитель сам проходит освидетельствование и принимает решение: стоит ли выходить на смену после вчерашнего застолья или лучше не рисковать. Можно, конечно, начать с установки алкозамков прямо в машинах (в Швеции их, например, ставят тем, кто уже попадался на пьяном вождении), но их на всех не хватит.