На строящемся втором участке Красносельско-Калининской линии ( «коричневой» ветки) метрополитена Петербурга продолжается проходка перегонных тоннелей. Об этом сообщили в телеграм-канале «Подземник».

Тоннелепроходческий комплекс «Вера», который стартовал в октябре прошлого года, продолжает проходку перегонного тоннеля по второму пути от шахты № 852 в сторону станции «Боровая». На сегодняшний день он преодолел четыреста семьдесят метров из проектных почти четырех километров.

Уточняется, что второй участок ветки включит станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на «Московские ворота» на «синей» ветке), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на «Обводный канал» на «фиолетовой» ветке). В дальнейшем Красносельско-Калининская линия будет продлена в сторону «Лиговского проспекта – 2» («оранжевой» ветки) и проектируемой станции «Суворовская».

Ранее мы писали, что участок Лахтинско-Правобережной линии метро до станции «Морской фасад» могут открыть в 2034 году.