Уникальный контейнеровоз ледового класса для круглогодичной навигации по Северному морскому пути с большой вероятностью построят на петербургской Северной верфи. Параметры будущего судна укладываются в возможности предприятия, подтвердил корреспонденту «Делового Петербурга» источник в Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

Разработку, как утверждается, ведёт петербургское конструкторское бюро. Речь идёт о судне ледового класса Arc7 вместимостью 4,8 тысячи TEU. Заказчик – «Росатом Арктика», аванпроект уже завершён.

Экономист Елена Ткаченко назвала передачу заказа Северной верфи логичной: это даст импульс давно обещанной модернизации, привлечёт инвестиции и позволит загрузить предприятие серией таких судов.

«Нет смысла реконструировать верфь, если не будет серии», – подчеркнула она.

Полярник Владимир Соколов добавил, что класс Arc7 позволяет говорить о реальной возможности круглогодичной эксплуатации. По его словам, у Петербурга есть и мощности, и компетенции, главное – чтобы конструкторское бюро работало системно, а не по остаточному принципу.