Российский авторынок начал 2026 год с отрицательной динамики: в январе продажи новых легковых автомобилей сократились на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом рассказал заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR Андрей Харламов, передает РИАМО.

Он отметил, что это связано с массовым повышением цен на фоне роста утильсбора и изменения НДС, а также с высокой ключевой ставкой, сделавшей кредиты недоступными для значительной части покупателей.

«Несмотря на то, что ключевую ставку снижают уже шесть раз подряд, по итогам года рынок легковых авто с высокой вероятностью останется на уровне 2025 года – многое будет зависеть от дальнейшей монетарной политики ЦБ и динамики курсов валют», – сказал Харламов.

По словам эксперта, на рынке нового, легкого коммерческого транспорта, цены демонстрируют стабильность с сохраняющейся тенденцией к росту. Две основные причины – это высокая стоимость кредитов и лизинга, а также валютная составляющая в себестоимости, которая при текущей курсовой волатильности не позволяет производителям и импортерам идти на снижение.

При этом ситуация на рынке подержанных коммерческих автомобилей иная. На рынок «вторички» хлынул большой объем техники, возвращаемой из лизинга по договорам 2-3-летней давности. Это увеличивает предложение. Однако и покупательская способность в этом сегменте также ограничена высокими кредитами.

«В целом прослеживается тенденция: малый и средний бизнес, который ранее ориентировался исключительно на новый транспорт, сейчас начинают рассматривать для расширения парка варианты с пробегом и достаточным количеством запасных частей, сервисной инфраструктуры для них», – объяснил Харламов.