На строительстве второго участка Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена активно продолжается механизированная проходка тоннелей. Работы ведутся от станции «Путиловская» в направлении станции «Каретная». Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник».

В состав будущего пускового участка войдут четыре станции: «Броневая», «Заставская» с пересадкой на станцию «Московские ворота», «Боровая» и «Каретная» с пересадкой на станцию «Обводный канал».

Со стороны «Путиловской» от шахты №845 бис работу ведут два тоннелепроходческих комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра. Щиты запустили в тестовом режиме с разницей в несколько месяцев: первый стартовал в декабре 2023 года, второй – в феврале 2024 года.

Тоннелепроходческий щит, начавший проходку второго пути 14 февраля 2024 года, уже преодолел отметку в два километра. Комплекс успешно миновал станцию «Броневая» и движется к «Заставской». На данном этапе от «Броневой» в сторону следующей станции пройдено уже около двухсот метров тоннеля из 1800 запланированных.

Строительство новых станций позволит разгрузить существующие ветки метрополитена и улучшить транспортную доступность для жителей Красносельского и Калининского районов. Работы продолжаются в соответствии с графиком.

Ранее сообщалось, что на строящейся станции метро «Заставская» в Петербурге смонтировали оборудование для подъема грунта.