Передовая инженерная школа «Академия ВСМ» Российского университета транспорта (РУТ) разрабатывает концепцию новой специальности, связанной с проектированием и эксплуатацией высокоскоростных транспортных систем. Это направление будет внедрено в рамках участия РУТ в проекте по переходу на новую модель высшего образования.

«Один из лучших результатов среди участников второй волны проекта «Передовые инженерные школы» продемонстрировала «Академия ВСМ» РУТ. Специалисты академии создают программы подготовки, а теперь и новую специальность для обучения квалифицированных инженеров высокоскоростных магистралей. Навыки, которыми должен обладать инженер ВСМ, в корне отличаются от подготовки других инженеров транспортной отрасли», – отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков.

«Академия ВСМ» уже готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В 2024 году был объявлен набор на три специализации: «Подвижной состав ВСМ», «Строительство инфраструктуры ВСМ» и «Управление движением, СЦБ и связь на ВСМ», а также на одну программу магистратуры – «Управление инфраструктурой ВСМ».

В прошлом году были открыты ещё две магистерские программы: «IT-инженер ВСМ» и «Пассажирский комплекс ВСМ». С 2025 года для студентов третьего курса технических специальностей РУТ также будет введён курс «Общий курс ВСМ». Первый выпуск по программе «Цифровое проектирование, строительство и эксплуатация высокоскоростных железнодорожных магистралей» состоится до конца 2026 года.

Создание специализированных учебных направлений для подготовки специалистов по работе с высокоскоростными магистралями обусловлено более строгими требованиями к инфраструктуре и подвижному составу по сравнению с существующей железнодорожной сетью в России.

«Создание ВСМ для нашей страны – это одновременно и вызов, и драйвер технологического развития. Мы строим ВСМ в уникальных условиях российского климата и на базе отечественных технологий нового поколения. Это разработка принципиально нового подвижного состава, железнодорожной инфраструктуры, внедрение нового уровня пассажирского сервиса, технологий управления и эксплуатации. Всё это требует подготовки инженеров, глубоко понимающих специфику высокоскоростного транспорта, способных конструировать, проектировать и эксплуатировать высокоскоростные магистрали», – подчеркнул глава Минтранса России Андрей Никитин.

Ранее мы писали, что столичные заводы начали выпуск конденсаторов и проводов для поездов ВСМ Москва – Петербург.