Десяток автобрендов Китая рассматривает возможность ухода с рынка РФ на фоне усиления конкуренции и роста утилизационного сбора.

В этом списке Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV, пишет телеграм-карнал Shot.

С 1 января для ряда моделей утильсбор вырос с 750 тысяч до 900 тысяч рублей, что привело к увеличению итоговой стоимости автомобилей. А объемы продаж у некоторых марок не превышали трех тысяч машин в год.

Дополнительным фактором называется высокая конкуренция со стороны Geely, Haval и Chery. Так, Kaiyi за прошлый год закрыла более 30 дилерских центров и получила убыток 1,9 миллиарда рублей.

Ранее сообщалось, что на автозаводе в Петербурге будут выпускать Aurus Senat.