Тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,63 продолжает проходку перегонного тоннеля по второму пути от шахты № 852 в сторону станции «Лиговский проспект – 2» пускового участка «Каретная» – «Суворовская-1» Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга.

«Щит преодолел отметку в три сотни метров и находится в границах бокового станционного тоннеля второго пути станции «Каретная», – сообщили сегодня в телеграм-канале «Подземник». – Он направится к станции «Лиговский проспект – 2», до которой ему предстоит пройти чуть больше полутора километров».

Станция «Лиговский проспект – 2» станет ключевой для доступности будущего терминала ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» у Московского вокзала. В 2029 году должен быть готов переход между действующей станцией «Лиговский проспект – 1» и вестибюлем выхода со станции «Лиговский проспект – 2» Красносельско-Калининской линии.

«Необходимо полноценно пройти один из двух однопутных тоннелей Красносельско-Калининской линии – от шахты № 852 на Тамбовской улице (где появится «Каретная») до станции «Лиговский проспект – 2», – добавили в сообщении. – К этой же станции на глубине около 65 метров будет пройден переходный коридор для пассажиров от нынешней станции «Лиговский проспект – 1».

Из переходного коридора будет сооружена демонтажная камера для ТПМК «Аврора», который пройдет наклонный эскалаторный тоннель. Стартовый котлован будет обустроен на поверхности, на глубине примерно 15 метров. Эскалатор будет выводить к подземному вестибюлю «Лиговского проспекта – 2», глубина заложения – около 11 метров. Из вестибюля будет два выхода – по подземному переходу к терминалу ВСМ и на эскалатор вверх к платформам, а также в город.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что «Надежда» возобновила проходку в петербургском метрополитене.