На направлении Финляндский вокзал – Сестрорецк – Белоостров запущен новый поезд ЭП2ДМ. Выбрать название для него горожане смогут в рамках голосования.

В запуске поезда приняли участие председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский, вице-губернатор Кирилл Поляков, врио председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин и генеральный директор АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Кирилл Корнилин.

С 19 января 2026 года на участке Финляндский вокзал – Сестрорецк – Белоостров курсируют два новых восьмивагонных поезда серии ЭП2ДМ.

Запуск второго поезда серии ЭП2ДМ необходим в связи с активным развитием Курортного района и возросшим пассажиропотоком на этом направлении. Наличие второй электрички обеспечит более комфортные условия для поездок жителей близлежащих населённых пунктов на работу и обратно.

Один электропоезд серии ЭП2ДМ поставлен в рамках инвестиционной программы по обновлению подвижного состава ОАО «РЖД» в октябре 2025 года, второй – в рамках инвестиционной программы АО «СЗППК»( Северо-Западная пригородная пассажирская компания) в январе 2026 года. До конца года планируется поставка еще одного состава серии ЭП2ДМ.

«Мы продолжаем обновлять подвижной состав в рамках исполнения программы губернатора «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Это второй новый поезд, запущенный на направлении Финляндский вокзал – Сестрорецк – Белоостров. В 2026 состоится запуск еще одного. Конечно, мы будем еще работать с расписанием, чтобы пассажирам было удобно. Помимо этого, в скором времени мы совместно с РЖД объявим конкурс на «Госуслугах» на самое лучшее название, чтобы граждане сами смогли выбрать красивое наименование поезда», – сказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.

Он также отметил, что новые поезда произведены в России, комплектующие – в Санкт-Петербурге.

С комфортом

ЭП2ДМ – отечественный электропоезд, созданный специалистами «Трансмашхолдинга». В новом поезде обновили внешний вид и салон. Передовые технологии безопасности и эргономики делают его удобным для пригородных поездок. В восьмивагонном составе 818 сидячих мест. У каждого кресла есть разъемы Type-C и USB для зарядки гаджетов. Для комфорта пассажиров вагоны оснастили кондиционерами и системами обеззараживания воздуха. Также установили новые световые линии и информационные табло.

Специалисты позаботились о людях с ограниченными возможностями. В электропоезде предусмотрены подъемные устройства, доступные туалетные комплексы, специальные места для инвалидных колясок, дублирование табличек шрифтом Брайля.

Генеральный директор АО «СЗППК» Кирилл Корнилин отметил, что компания планомерно подходит к обновлению подвижного состава.

«В этом году мы получим еще один поезд серии ЭП2ДМ, помимо этого мы получим электропоезд «Финист» и уникальный дизель-поезд ДП2Д (push-pull), который будет обращаться на неэлектрифицированных участках железных дорог», – сказал Кирилл Корнилин.

На сегодняшний день в Петербурге работают пять тактовых маршрутов: Санкт-Петербург – Павловск, Санкт-Петербург – Ораниенбаум, Санкт-Петербург – Красное Село, Санкт-Петербург – Мельничный Ручей, Санкт-Петербург – Сестрорецк. За 2025 год ими воспользовались почти 40 миллионов пассажиров (это на 4,8% больше, чем в прошлом году).