Альтернативный импорт автомобилей в России демонстрирует разнонаправленную динамику. Так, ввоз Toyota вырос на 45 процентов (30 тысяч едениц), BMW – на 35 процентов, а Mercedes-Benz – на 32 процентов. В то же время поставки Geely и Lixiang сократились на 29 процентов и 57 процентов соответственно.

В топ-10 также вошли Mazda, Volkswagen, Kia, Audi и Lexus.

Будущее сектора зависит от новых правил утильсбора, учитывающих мощность двигателя. Эксперты расходятся в прогнозах: Сергей Целиков ожидает радикальной смены структуры импорта из-за удара по премиум-моделям мощнее 160 лошадинных сил. Максим Кадаков считает, что объемы сохранятся за счет перехода на менее мощные модификации. Антон Шапарин, напротив, предвидит серьезный спад, так как покупатели премиальных авто и кроссоверов редко выбирают базовые версии.

Ранее выяснилось, что РФ ждет рекордное подорожание автомобилей. Подробнее читайте здесь.