Отечественный тяговый асинхронный двигатель (ТАД-650), предназначенный для перспективных российских высокоскоростных поездов, успешно завершил приемочные испытания. Тесты прошли на площадке завода-изготовителя «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске.

Новый двигатель мощностью 650 киловатт обладает высокой энергоэффективностью – его коэффициент полезного действия достигает 96%. При этом разработчикам удалось добиться компактных размеров и относительно небольшой массы агрегата – 750 килограммов. По своим ключевым характеристикам двигатель соответствует лучшим мировым аналогам.

Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», для одного восьмивагонного высокоскоростного состава потребуется 16 таких двигателей. Они будут устанавливаться попарно на моторные тележки под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, создавая равномерно распределённую тягу по всему поезду. Остальные вагоны получат немоторные тележки.

Ранее сообщалось, что для ВСМ начали разрабатывать 45 новых ГОСТов.