С 9 января 2026 года в России устраняется правовая лазейка, позволявшая безнаказанно ездить с тонировкой на временно ввезенных автомобилях. Для машин с иностранной регистрацией теперь будут действовать те же нормы Технического регламента Таможенного союза, что и для российского транспорта, сообщает 360.ru со ссылкой на автоэксперта Евгения Ладушкина.

Основные требования к светопропусканию стекол не изменились: не менее 70% для обычных и 60% для бронированных. Штрафы также остались прежними – 500 рублей за первое нарушение и 2000–4000 рублей за повторное. Для большинства автовладельцев ничего не изменится. Однако большое количество водителей, особенно в приграничных регионах, могут столкнуться со штрафами и требованием от ГИБДД снять тонировку.

Ладушкин пояснил, что инспектору необходимо зафиксировать нарушение специальным прибором. Но некоторые съемные элементы на присосках водитель может быстро убрать, пока полицейский идет за аппаратурой. Эксперт отмечает, что протокол без замера легко оспорить, ведь шторка не считается изменением конструкции. Однако полностью перекрывать обзор опасно, особенно на легковушках, где критически важно периферическое зрение.

Игнорирование официального требования ГИБДД снять тонировку ведет к эскалации. В дело вступает статья о неповиновении полиции, которая предусматривает не только увеличенный штраф, но и административный арест до 15 суток либо обязательные работы. Решение о мере наказания принимает суд.

Чтобы избежать проблем, эксперт посоветовал устанавливать тонировку только в сертифицированных центрах, сохранять документы на пленку и результаты замеров. При получении предписания от ГИБДД не стоит затягивать с его выполнением – это убережет от серьезных санкций.

Ранее мы также рассказали водителям о самых важных нюансах ОСАГО.