С резким повышением тарифов на платную парковку в Санкт-Петербурге водители начали массово использовать схему уклонения от оплаты – скручивание или сокрытие номерных знаков. Особенно остро проблема проявилась на Захарьевской улице, где образовались целые вереницы автомобилей без опознавательных знаков. О том, каких масштабов это может достичь и как с данной проблемой будут бороться власти, пишет spb.aif.ru.

История повторяется – аналогичная волна нарушений прокатилась по городу в 2020 году. Тогда городские власти нашли решение, введя с 1 февраля 2023 года патрулирование инспекторов Городского центра управления парковками. Они получили право снимать средства маскировки номеров и отправлять автомобили на спецстоянку.

По словам члена Общественной палаты России вице-председателя Комитета по защите прав автовладельцев Александра Холодова, резкий рост тарифов на парковку создает мощный экономический стимул для нарушений.

«Учитывая почти четырехкратное подорожание парковки, соблазн скрутить номера становится очевидным. К тому же в законодательстве отсутствует отдельный штраф за парковку без номеров – наказывают только за неоплату стоянки», – пояснил эксперт.

По его мнению, эвакуация автомобилей на штрафстоянку не выполняет свою функцию сдерживания, ведь водитель фактически не несет расходов за эвакуатор и хранение, ограничиваясь оплатой штрафа в три тысячи рублей».

Эксперт прогнозирует усугубление ситуации в ближайшее время. По его наблюдениям, многие автовладельцы только начинают оснащать свои автомобили специальными рамками и другими приспособлениями для быстрого сокрытия номеров.

«Можно ожидать, что количество таких нарушителей будет только расти», – спрогнозировал вице-председатель Комитета по защите прав автовладельцев.

Председатель комиссии городского Заксобрания по правопорядку Константин Чебыкин подтвердил учащение случаев сокрытия номеров в зонах платной парковки.

«Подобные действия не только противоречат букве закона, но и подрывают основы правопорядка и взаимного уважения в обществе», – уверен депутат.

В настоящее время рассматриваются различные меры противодействия, включая введение платной эвакуации автомобилей без номеров (общей стоимостью до 7 тысяч рублей), увеличение числа пеших инспекторов и установку блокираторов на колеса.

Однако, как отметил депутат, все эти предложения пока остаются на уровне обсуждения и действенного способа борьбы с данной практикой на данный момент нет.

Ране «Петербургский дневник» писал о том, что в Петербурге с 1 ноября в аэропорту Пулково начнут действовать новые тарифы на некоторые парковки.