Председатель Комитета по транспорту Ленинградской области Михаил Присяжнюк заявил, что в регионе не будут вводить единый тариф на железнодорожные перевозки вслед за Петербургом. 

Все дело в большой площади области и неравномерности пассажиропотока. «Для региона площадью свыше 80 тысяч квадратных километров, протяженностью 300-450 км между границами и неоднородной плотностью населения такое решение лишено логики и является утопией. Совершенно несопоставимы по затратам и пассажиропотоку, например, маршруты до Всеволожска и до Лодейного Поля, до Гатчины и до Соснового Бора», – заявил Михаил Присяжнюк.

Он отметил, что в стоимость билета зависит от расстояния, которое проезжает пассажир. Кроме того, регион вкладывает средства на субсидирование более 90% стоимости проезда льготных категорий жителей: каждый год это примерно 3 млрд рублей при численности населения области в 2 млн человек.

«По информации коллег из Санкт-Петербурга, они планируют направить на компенсацию введения единого тарифа перевозчику 2,2 млрд рублей. В случае введения аналогичного тарифа в Ленобласти размер компенсации составил бы астрономическую величину», – объясняет Присяжнюк.

Ранее мы писали, что, благодаря соглашению между Ленобластью и Петербургом, льготники 47-го региона могут пользоваться городским общественным транспортом по социальным картам.