Эксперт Алексей Иванов заявил, что поэтапная замена праворульных автомобилей в России является логичным шагом для повышения безопасности дорожного движения, но этот процесс может занять около 10 лет. По его мнению, вся российская дорожная инфраструктура рассчитана на леворульные машины, а праворульные автомобили создают повышенные риски при обгоне и оценке дорожной ситуации, пишет издание «За рулем».

Однако мгновенный запрет невозможен, поскольку на Дальнем Востоке и в Сибири праворульные машины составляют значительную часть автопарка и являются наиболее доступным вариантом для многих семей. Реалистичный сценарий предполагает введение ограничений на регистрацию новых праворульных автомобилей при одновременной поддержке населения через программы льготного кредитования и утилизации.

Иванов подчеркнул, что успех этой инициативы Совета Федерации зависит от того, чтобы переход воспринимался владельцами не как бремя, а как выгодная возможность обновить свой автомобиль. Стимулирование покупки новых автомобилей российского и китайского производства позволит планомерно обновлять автопарк в течение 5–10 лет.

Ранее сообщалось, из каких стран будут привозить машины в Россию.