Мигрантам в Петербурге запретят работать курьерами. Постановление об этом подписал губернатор Петербурга Александр Беглов.

«‎Сфера доставки активно развивается, создавая существенный объем неконтролируемой и неформальной занятости. Принятое решение направлено на борьбу с теневой занятостью, повышение качества и безопасности услуг в курьерском секторе, а также создание новых рабочих мест для российских граждан, в первую очередь – для молодежи и студентов», – рассказали в пресс-службе Смольного.

Как ожидают в Смольном, принятое решение не повлияет на стабильность рынка доставки. А все потому, что курьеры составляют незначительную долю от общего числа занятых в секторе. На то, чтобы завершить трудовые отношения с иностранцами, службам доставки дали три месяца.

Работа по закону

Председатель комиссии ЗакСа по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилев в беседе с «‎Петербургским дневником» назвал принятое губернатором решение логичным и понятным. Запрет мигрантам на работу курьерами, как ожидает парламентарий, принесет городу только доходы. А все потому, что кроме стоимости патента в шесть тысяч рублей иностранные курьеры налогов в городскую казну не перечисляли.

«Если кто-то хочет работать в городе законно, то, как и любой житель Петербурга, он обязан платить налоги, на которые содержится инфраструктура. В том числе эти налоги идут и на обслуживание в поликлиниках, детских садах, школах, больницах. Работа мигрантов курьерами приносила городу только убытки, потому что мы их содержим, а никаких компенсирующих для казны налоговых выплат не получали. Хочешь работать? Работай законно», – отметил Цивилев.

Также, по оценке депутата ЗакСа, запрет на работу мигрантам курьерами сделает город и безопаснее.

«Если мигранты через три месяца продолжат работать курьерами, то полиция будет их просто задерживать на улице, проверяя документы. Люди не должны работать вне закона, тем более на улицах города», – заключил Цивилев.

Соответствовать облику

С 1 июля в Петербурге ограничили скорость транспорта курьеров на тротуарах до 10 километров в час, а также определили улицы, на которых и вовсе нельзя службам доставки появляться на транспорте. С 15 июля курьеров обязали иметь чистый опрятный вид, светоотражающие элементы и идентификационные номера на одежде, сумке и транспортном средстве.

«Суеты на улице стало меньше, – оценил, что изменилось, член Общественной палаты Петербурга, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. – Порядок у нас в городе должен быть. Ситуация с курьерскими службами была непростая, они не только приносили радость в дом петербуржцам, но и доставляли проблемы для автомобилистов и пешеходов. Изменения идут на благо города. Обслуживание жителей должно соответствовать великому облику нашего города».

За июль сотрудники Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности составили 340 административных протоколов на курьеров, нарушавших требования по внешнему виду и правила передвижения.