Проект продления Красносельско-Калининской линии метро в сторону станции «Каретная» одобрен «Главгосэкспертизой России». Осталось только получить разрешение на строительство, рассказали в «Метрострое Северной столицы».

После этого этапа метростроители приступят к проходке однопутных тоннелей с использованием специализированных щитов, которые в настоящее время работают в тестовом режиме. Также будет произведено освоение строительных площадок, необходимых для возведения шахтных стволов.

На участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» будут задействованы четыре комплекса диаметром 5,6 метра, которые будут двигаться навстречу друг к  другу. Тоннели, начинающиеся от «Путиловской», будут прокладываться в сторону центра города к будущей станции «Броневая», до которой предстоит пройти более 1200 метров. Далее строительство продолжится в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию ​​«Московские ворота» Московско-Петроградской линии.

Новый участок Красносельско-Калининской линии будет включать в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная», протяженностью около семи километров. Все станции запланированы глубокого заложения.