Ассоциация «Национальный совет такси» обратилась в ФАС с жалобой, что АвтоВАЗ якобы завышает цены на Lada Granta и Lada Vesta для таксомоторных перевозок. Наличие такого письма за подписью исполнительного директора НСТ Наталии Лозинской подтвердили в профсоюзе «Таксист».

Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский сообщил, что тезис о том, что концерн специально завышал цены для такси, противоречит очевидности. Он решил напомнить, что в январе ФАС приступила к расследованию подорожания услуг такси на 16 процентов с декабря 2023 по декабрь 2024 года. При этом стоимость LADA была в тот же период проиндексирована на 4,3 процента, передает «Парламентская газета».

«Таксист-частник приходит в автосалон, покупает автомобиль LADA по прайсу, который есть в этом салоне, и мы не спрашиваем, зачем ему автомобиль. Крупный покупатель и вовсе получает дополнительные скидки от прайса по системе флитовых продаж. Где тут находится точка намеренного завышения цены, совершенно непонятно», – сказал Ильинский изданию.

Помимо этого, он подчеркнул, что таксисты для АвтоВАЗа являются особыми клиентами и на предприятии гордятся взаимодействием с ними.

«Мы узнали из СМИ, что АвтоВАЗу пеняют на то, что мы монополисты и более 50 процентов парка такси в стране – это LADA. Вновь абсурдное обвинение, ведь это лишь доказывает, что более половины сообщества такси зарабатывают деньги с помощью наших автомобилей и довольны ими. Их выбор был самостоятельным, а мы поддерживаем наших клиентов самой развитой в стране дилерской сетью и доступными запасными частями, которые всегда есть в наличии», – отметил он.

Ильинский также высказался и о ценовой политике. По его словам, в данном случае ситуация несколько иная, чем то, как ее описывают в жалобе ФАС.

«Росстат публикует официальную статистику по стоимости проезда в такси в расчете на 1 километр пути: в январе 2021 года – 25,6 рубля, в январе 2024-го – 41,1 рубля, это плюс 61 процент к январю 2021 года, в январе 2025 года – 45,5 рубля – это плюс 78 процентов к январю 2021 года», – подчеркнул представитель АвтоВАЗа.

Ильинский добавил, что тезис о доминировании LADA на рынке России не соответствует действительности. Например, в Москве автомобили концерна встречаются редко, при этом московский рынок занимает 30% от всех такси в РФ, отметил он.