Отечественные и китайские марки занимают более 70% российского рынка, сообщили РИАМО в пресс-службе Likvi.com.

В Москве и Подмосковье по числу объявлений доминируют Geely и Mercedes-Benz. Также популярны китайские кроссоверы, такие как Chery Tiggo 7 PRO и Haval Jolion.

В Петербурге наблюдается устойчивый спрос на компактные кроссоверы, такие как Geely Atlas и CHERY Tiggo 4. Городская среда требует маневренности и экономичности, что делает местных автолюбителей более ориентированными на машины с небольшим объемом двигателя.

Интересная ситуация в Приволжье и на Урале, где традиционно сильны позиции Lada благодаря близости к заводам-производителям. Ведущими моделями в регионе стабильно становятся Lada Vesta и Lada Niva. Среди китайских марок всё активнее завоевывают рынок Omoda и Changan, предлагая доступные цены и современные технологии.

Теплый климат и низкие транспортные налоги способствуют популярности компактных седанов и кроссоверов в Южном федеральном округе. Hyundai Solaris и Chery Tiggo остаются лидерами сегмента благодаря универсальности и приспособленности к смешанным условиям эксплуатации, включая сельские дороги. Не уступает им и российский автопром: количество объявлений автомобилей российского производства в этом регионе превысило 50 тысяч по состоянию на начало 2025 года.

«В последние годы китайские бренды прекрасно зарекомендовали себя в тяжелых условиях, и мы видим растущий спрос на эти автомобили среди наших пользователей. Это свидетельствует о том, что китайские автомобили уже не воспринимаются как что-то экзотическое, а становятся конкурентоспособными на российском рынке», – отметил CEO проекта Likvi.com Александр Коротков.

Ранее автоэксперты рассказали, с какими проблемами сталкиваются владельцы китайских автомобилей.