Председатель ЗакСа Александр Бельский отметил, что ровно 83 года назад начала работу Дорога жизни. Эта ледовая трасса через Ладожское озеро соединяла город с «большой землей», обеспечивая доставку продовольствия и топлива, эвакуацию людей и транспортировку вооружения, произведенного в осажденном Ленинграде.

Когда в 1941 году возникла идея создания ледового пути, Ладога была еще плохо изучена. Ученый из Физтеха Наум Рейнов разработал прогибограф – устройство для измерения колебаний льда. С его помощью удалось выяснить, почему многие машины проваливались под лед: это было связано с резонансом, возникающим, когда скорость автомобиля совпадала со скоростью волн, движущихся под льдом. Благодаря научным исследованиям удалось уменьшить потери на Дороге жизни, что, в свою очередь, помогло снизить потери страны.

«Дорога жизни – намного больше, чем вереница полуторок с мукой. Это огромная, возведенная с нуля инфраструктура, это непрерывный труд десятков тысяч людей, это боль, героизм и важнейшая веха в истории Великой Отечественной войны», – написал Бельский в своем телеграм-канале.