Динамика рынка вторичных авто резко расходится с ситуацией на рынке новых машин. Об этом РИАМО сказал CEO проекта Likvi.com Александр Коротков.

Авто из Китаня еще не начали массово стареть, среднее число владельцев китайского автомобиля составляет 2,6 человека.

Первое место по популярности сохраняется за авто отечественного производства, чья доля продолжает расти. Растут предложения авто из США и Европы. Самые продаваемые марки: Volkswagen и BMW. На их долю приходится 8% от наиболее представленных на платформе марок: LADA, Toyota, Kia, Hyundai, Chery, Geely.

Самый большой рост цен за третий квартал наблюдался у моделей премиум-сегмента. Audi и BMW, показали увеличение цен на 12-15%. Это связано с повышением затрат на логистику и таможенные пошлины, что делает эти автомобили менее доступными для широкой аудитории.

Средний возраст приобретаемых автомобилей составил 5 лет, с пробегом около 70 000 км. Это говорит о том, что россияне предпочитают более новые модели с надежной историей эксплуатации. Рынок б/у автомобилей продолжит активно расти вплоть до следующего года. Бюджетные модели с небольшим пробегом останутся основным выбором российских автовладельцев, высказался Коротков.

По мнению эксперта, анализ косвенных признаков, таких как год выпуска, пробег и число владельцев, позволил выявить, что около 30% б/у автомобилей были пригнаны из-за границы по параллельному импорту.

«Третий квартал 2024 года стал знаковым для российского рынка автомобилей. Изменения в предпочтениях потребителей, рост доли китайских автомобилей и адаптация к новым экономическим условиям формируют новый облик автомобильной индустрии в России. Учитывая текущие тренды и динамику рынка, можно ожидать дальнейших изменений в предпочтениях россиян при выборе автомобиля в ближайшие месяцы», – добавил Коротков.

Ранее в Петербурге продажи автомобилей показали лучший результат за 2,5 года.