Кандидат в губернаторы напомнил, что метро – основа транспортной инфраструктуры Петербурга. Город преодолел кризис, который тормозил строительство новых станций и капитальный ремонт старых. На это потребовалось больше времени, чем планировалось, но на сегодняшний день удалось создать новую компанию «Метрострой Северной столицы».

В городе сохранили 3,5 тысячи рабочих мест, перезапустили строительство.

По словам Александра Беглова, в ближайшие пять лет планируется открытие 10 новых и реставрация 14 имеющихся станций. Кроме того, продолжатся поставки новых вагонов, в общем их количество вырастет на 950, что является самым масштабным обновлением подвижного состава метрополитена.

«Метро – достаточно болезненный вопрос в любом мегаполисе. У нас, например, отставание в развитии подземки фиксировалось еще в 80-е, и тогда оно оценивалось на уровне 20 лет. Впоследствии в силу разных причин оно еще увеличилось, и город в 90-е и нулевые безрезультатно пытался это отставание ликвидировать. Но сегодня ситуация стала исправляться – это можно с уверенностью сказать как раз по темпам интенсификации строительных работ», – рассказал Дмитрий Графов, инженер, исследователь метрополитена, автор познавательного проекта «Человек-метро».

Он подчеркнул, что очень важный шаг – создание в следующем году базиса для развития Красносельско-Калининской линии на два направления – Север и Юго-Запад. Люди очень ждут этого уже несколько десятилетий. И в целом строительство метро, безусловно, набирает обороты – закупается горнопроходческое оборудование, что происходит достаточно редко.

«После того как произошла смена подрядчика, строительство возобновилось, и результаты налицо. Сейчас важно закрыть участки-долгострои, которые как раз и образовались из-за сложных взаимоотношений с прежним подрядчиком. Результат выхода из этой ситуации жители смогут увидеть в течение нескольких лет», – считает Дмитрий Графов.

Он подчеркнул, что новые вагоны – это отдельное достижение. Долгое время в Петербурге были самые старые вагоны метро на всем постсоветском пространстве. И та работа, которая проделана по обновлению подвижного состава сегодня, очень положительно скажется на качестве обслуживания пассажиров.

Напомним, что в список кандидатов на пост губернатора Санкт-Петербурга входят четыре человека. Помимо Александра Беглова от партии «Единая Россия», это Павел Брагин от партии «Зелёные», который на данный момент является депутатом муниципального образования Ульянка шестого созыва и координатором движения «Волонтеры экологии», Сергей Малинкович от партии «Коммунисты России» и заместитель главы фракции ЛДПР, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Максим Яковлев.