В Карелии после прорыва дамбы между 10-м и 11-м шлюзами на Беломорско-Балтийском канале, вода затопила деревни и подбиралась к железной дороге.

Для защиты путей от Тунгуды до Кочкомы были установлены наблюдательные посты. Из-за опасности подтопления закрыли участок Шавань – Блок Пост 704 км.

Специальные поезда из Сегежи и Беломорска, а также восстановительный поезд из Медвежьей Горы были направлены на укрепление путей. Благодаря оперативным действиям, уложив почти 50 кубометров щебня, удалось защитить пути и сохранить движение поездов.

На Октябрьской железной дороге продолжает работать оперативный штаб, который осуществляет круглосуточный мониторинг ситуации.

Ранее «Петербургский дневник» писал, что нашли второе тело из числа пропавших во время прорыва дамбы на Беломорско-Балтийском канале.