Петербургские инженеры разрабатывают универсальную платформу для интеграции технологий беспилотного вождения в различные виды наземного транспорта.

Беспилотный тягач StarLine еженедельно совершает рейсы между Санкт-Петербургом и Москвой по трассе М-11 «Нева». Автомобиль перевозит оборудование от завода-изготовителя до дистрибьюторского склада.

Создатели отмечают, что за рулём пока находится инженер, который контролирует поездку автомобиля.

«По правилам экспериментального правового режима в салоне автомобиля на водительском сиденье должен присутствовать инженер-испытатель, который следит за работой всей системы. И в экстренной ситуации он обязан взять управление на себя», – рассказывает руководитель отдела разработок Илья Никифоров.

Ранее заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов сообщил, что количество беспилотных грузовиков на трассе М-11 к 2026 году может увеличиться до 100 машин. Правительство же поставило задачу в рамках проекта по созданию беспилотных логистических коридоров к 2030 году сделать «беспилотными» 19,5 тысячи километров российских дорог.

Ранее хоккеисты команды СКА-1946 поделились впечатлениями от выставки «Мой Петербург».