Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта. Две части Невского района – микрорайон Смоленское и новостройки улицы Коллонтай и Дальневосточного проспекта – соединит Большой Смоленский мост. Экспертизу провело Главное управление государственной экспертизы России. Всем техническим решениям, сметной стоимости и прочим параметрам был дан положительный ответ. Вся документация соответствует нормативам.

Теперь будут организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: моста и двух транспортных развязок на правом берегу Невы.

Закладной камень будущей постройки появился на Октябрьской набережной еще в декабре. Позже на его месте поставят 9-ю, предпоследнюю опору.

«Объекты подобной сложности не строились в Санкт-Петербурге уже более 40 лет», – уточнил губернатор Александр Беглов, имея в виду, что мост будет разводным, двукрылым, с 60-метровым судоходным пролетом.

Председатель совета ассоциации развития велосипедной и пешеходной инфраструктуры «Пошли-поехали» Константин Мазеин уточнил, что в новейшей истории Петербурга это третий мост, при проектировании которого заранее позаботились о велодорожках. Первыми были мост Бетанкура и Яхтенный.

«Велосипедная общественность одобрила дорожки, отгороженное трамвайное полотно в середине моста и еще две полосы, которые планируется отдать общественному транспорту. Критику вызвала стандартная ширина полос – 3,5 метра: удобства для автомобилистов оказались в приоритете», – заметил Мазеин.

Представитель велосообщества одобрил подземные переходы (и переезды – для колясок и велосипедистов) и высказал надежду, что они будут удобны и для маломобильных горожан. А также обратил внимание на схему перекрестков: рядом с зеброй там запланированы велопереезды. Это означает, что велосипедист сможет проехать это место, не спешиваясь. Лишь бы не забыли поставить предупреждающие знаки, резюмировал специалист.