В Ленинградской области выбирают поставщика автобусов к транспортной реформе. В 2025 году на дороги выйдут 450 новых автобусов среднего и большого класса. Среди потенциальных поставщиков – российские производители, а также китайский Yutong.

«В Ленобласти работает большое количество маршрутов, поэтому нам нужна различная конфигурация транспортных средств – это и городские автобусы, которые могут использоваться в ближнем пригороде – Кудрово, Мурино, Янино, Новосаратовка. И туристические автобусы – для тех направлений, где между границами населенных пунктов более 50 километров, и проезд стоя запрещен», – отметил председатель Комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.

Он отметил, что в автобусах обязательно должны быть валидаторы, камеры для учета пассажиропотока, датчики температуры в салоне. Они обязательно должны быть оборудованы для маломобильных категорий граждан.

Директор по продажам Yutong в России Евгений Цзен отметил, что компания является лидером на рынке автобусов Китая: в 2023 году компания продала России 1732 автобуса. Мощность производителя – около 430 автобусов в день и 60 тысяч автобусов в год.

Ключевое значение при выборе поставщика имеет качество транспортных средств, возможность обучения персонала работе с подвижным составом, доступность запчастей, рассказал директор АО «Третий парк» Кирилл Дьяковский.

«Для перевозчиков крайне важно, чтобы стабильно работала система снабжения запчастями. «Третий парк» имеет большой опыт эксплуатации техники Yutong. Эта компания является одним из лидеров рынка», – подчеркнул Дьяковский.

Перевозчикам, работающим в Ленобласти, будет предоставлена возможность самостоятельно выбрать поставщика. В рамках реформы планируется заменить транспортные средства, задействованные для работы на 90 смежных межрегиональных и межмуниципальных автобусных маршрутах.

На заключение госконтрактов на перевозки пассажиров и багажа запланированы более 5 миллиардов рублей, из которых 1,3 миллиарда приходятся на 2024 год.