Беспилотный тягач StarLine доставил в Петербург более 10 тонн охранно-телематического оборудования. В кабине КамАЗа для контроля движения присутствовал водитель-испытатель.

Грузовик использует данные со специальных датчиков, таких как GNSS-RTK-приемник, лидары, видеокамеры, инерциальные датчики, а также задействует искусственный интеллект, нейросети и цифровую модель дороги.

Перевозка грузов происходит в рамках экспериментально-правового режима, беспилотник успел проехать более 40 тысяч километров.

В начале октября его испытали во время шторма, проехал 20 километров со скоростью 65-67 километров в час, перестроил маршрут и вернулся назад.