По вопросу электросамокатов уже создана рабочая группа городов федерального значения. Главная наша цель – снизить количество несчастных случаев с участием средств индивидуальной мобильности. Полный запрет самокатов считаю избыточной мерой. Возможно, следует более жестко ограничить их в центре города. Но в спальных районах, где улицы более широкие, этот вид передвижения очень удобен.

Еще один спорный вопрос – использование шлема. При аренде нужно продумать вопросы гигиены, чтобы люди не отказывались его надевать. Есть и сложные моменты, связанные со страховыми выплатами, с мониторингом состояния человека, который использует самокат.

Всеми этими функциями контроля должны быть наделены уполномоченные органы. При этом контроль через те приложения, которые есть у кикшеринговых компаний, тоже достаточно серьезный.

В программных продуктах можно регламентировать скорость движения, система верификации позволяет ввести ограничение по возрасту. По некоторым улицам нельзя ехать быстрее 15 километров в час, на некоторые территории вообще невозможно заехать. Инструменты есть, и наша задача – с ними работать.