Цены на автомобили за последний год резко выросли. О том, что можно приобрести в автосалонах Петербурга, выяснила spb.kp.ru

Пока в городе не получится приобрести «Ладу» или машину Vesta Cross с автоматической коробкой передач. В свободном доступе только варианты на механике. Например, Vesta обойдется водителю в полтора миллиона.

«Завод сейчас начал производить автомобили с «автоматом», но они пока к нам не поступили. Нужно подождать до осени», – комментируют сотрудники салона.

Японский бренд Honda доступен петербуржцам только по параллельному импорту. Такая же судьба постигла и автомобили компании Toyota. Так, популярная и прежде недорогая Toyota Camry стоит от 4,5 миллиона рублей.

«Спрос есть в последнее время. Юридические лица покупают, «физики» иногда. Выбор не очень большой, осталось около десяти машин по всему городу, четыре из них 2022 года, остальные более новые, но они на полмиллиона дороже. Приезжайте, берите скорее, у нас до конца месяца скидки. А потом завезут новую партию и машины будут уже дороже пяти стоить!» – поторопили в салоне.

Тем, кто не хочет платить за машину от пяти миллионов, стоит присмотреться к китайским кроссоверам. Это Changan CS35, Haval F7, Omoda С5, Exeed LX.

«С приостановкой работы западных, японских и корейских автопроизводителей на российском рынке освободилась огромная ниша для китайского автопрома. Продажи самых разных моделей уверенно растут уже несколько лет подряд. На фоне общей стагнации все марки из Поднебесной дружно отбирают рынок у других. Конкурировать с китайцами моделям, завезенным по параллельному импорту, сложно из-за цены, ну а нашему автопрому нужно время – два-три года, чтобы нарастить мощности и выйти на другой уровень. Тогда и цены немного выровняются», – отметил эксперт маркетплейса «Банк авто» Сергей Власов.

Ранее «Петербургский дневник» писал о том, что с 1 июля платная парковка заработает в Петроградском районе.