Многие машины стали стоить больше. По словам директора по развитию CarPrice Кирилла Иванова, такое действие оказывает параллельный импорт. Об этом в четверг, 20 апреля, сообщает Life.

Параллельный импорт расширяет авторынок, заполняя его моделями, которые были предназначены для других стран.

«При этом параллельный импорт приведёт к повышению роста цен на автомобили. На авторынке по-прежнему сохраняется большой дефицит. Это точно не способствует снижению цен. На цены также влияет изменение курса валют: во-первых, повышение курса напрямую влечёт за собой повышение стоимости авто, во-вторых, из-за того что курс постоянно меняется, игроки рынка стараются заложить риски в конечную цену для потребителя», – объяснил  Иванов.

К тому же дилеры предпочитают приобретать машины официально и, следовательно, платить пошлину.

«На повышение цен влияют и западные санкции. Часто нужно везти автомобиль не из страны-производителя, а из третьих стран. При покупке машины в третьих странах увеличивается число участников процесса, а это влечёт за собой повышение цены. Правда, остаются компании, которые стараются оптимизировать рост цен»,  – подытожил автоэксперт.

Ранее «Петербургский дневник» писал о том, что будет, если в России закончатся новые иномарки.