Отследить переработки сотрудников такси практически невозможно, а законопроект Минтранса о запрете водить больше 12 часов ничего не поменяет. Такой мыслью с телеканалом «360» поделился председатель Межрегионального транспортного профсоюза Роман Круглов.

«Говорить о том, что водитель после этого не сможет работать, я бы не стал, потому что есть различные уловки и ухищрения. Если водитель захочет остаться за рулем больше 12 часов, скорее всего, у него это получится», – поделился глава профсоюза.

Такая мера контроля, как путевой лист водителя, дает разрешение на управление машиной. При этом режим работы он никак не фиксирует.

«Даже остановив машину такси, проверив путевой лист и увидев, что водитель выехал, например, больше, чем 12 часов назад, сотрудник ГИБДД ничего не сможет с этим сделать, поскольку путевой лист действует до следующего дня», – отметил Круглов.

Специалист добавил, что для регулирования часов работы нужны технологии, которые не позволят машине брать заказы. На данный момент такие нововведения не планируются.

Ранее «Петербургский дневник» писал о том, как в Ленобласти в январе проверили более 280 автобусов и такси.