В субботу, 4 марта, на капитальный ремонт закрывается станция метро «Ладожская». Ремонт продлится 11 месяцев. Основную нагрузку на себя возьмет наземный транспорт.

Так, сейчас продолжаются работы по устройству выделенной полосы для трамваев на мосту Александра Невского. Для этого рабочие установят 1073 делиниаторов (бордюров) на мосту. Как рассказали в Комитете по транспорту, работы идут по графику.

«Завершить их планируется до 1 марта», – рассказали в ведомстве.

Таким образом, удастся обеспечить бесперебойное движение трамваев для перевозки пассажиров. Кроме того, на Гранитной улице уже обустроили остановку для посадки в трамвай №30. Он будет следовать от станции метро «Ладожская» по Гранитной улице до Перекупного переулка, проезжая через две станции метро – «Новочеркасскую» и «Площадь Александра Невского».

Вместе с тем сейчас продолжается ремонт трамвайных путей у станции метро «Новочеркасская». Рабочие доделывают участок от улицы Стахановцев к мосту Александра Невского.

«Кроме того, продолжаются работы по ремонту участка по направлению к Новочеркасскому проспекту (в сторону Перевозного переулка). Завершить все работы планируется до 3 марта», – рассказали в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Ремонт наклонного хода станции метро «Ладожская», безусловно, необходим, считает историк метрополитена Дмитрий Графов. Станция была открыта 1985 году. Среди работ, которые планируется провести, – гидроизоляция. Сегодня найти станцию метро в Петербурге, которая не страдала бы из-за попадания воды, невозможно.

«Город приложил много усилий для корректировки движения наземного транспорта в связи с закрытием станции метро «Ладожская». Похожая история была в середине 90-х, когда закрыли перегон между станциями метро «Лесная» и «Площадь Мужества» с конца 1995-го по 2004 год. Тогда был запущен бесплатный автобус №80. Закрытие «Ладожской» по масштабу очень похоже на опыт закрытия перегона красной линии метрополитена», – сказал Дмитрий Графов.