Загородные обочины в России должны стать чище. Так может сработать новый закон, который, во-первых, ужесточает штрафы за выброс мусора в неположенном месте, а во-вторых, разрешает использовать для поимки нарушителей автоматические камеры слежения. Самым серьезным нововведением здесь становится частичная отмена презумпции невиновности: гражданин, чью машину «срисовали» в момент, когда из окна ее летит, например, мусорный пакет, должен будет сам доказать, что к этому полету он не имеет отношения. И если это произошло в такси, то таксист, ничего не знающий о своем пассажире, будет сам платить штраф.

На дороге

Любопытно, что закон особо суров как раз к тем, кто мусорит на ходу. Граждане, не убравшие поляну после своего пикника, будут платить штраф 5000 рублей (а было максимум 3000). Водители и пассажиры, выкинувшие мусор из окна машины, штрафуются на 30 тысяч, а если машина принадлежит юридическому лицу, то на 100 тысяч. И наконец, если мусор привезли на грузовике и выбросили из кузова, суммы штрафа достигают 75 тысяч для граждан и 200 тысяч для юридических лиц.

По сравнению с нынешними санкциями штрафы увеличиваются в два раза. Отметим, что в границах Петербурга действует, помимо федерального, свой Административный кодекс, и он сурово карает за выброс мусора (это можно трактовать и как организацию несанкционированной свалки). Юридическое лицо можно за такие нарушения оштрафовать на миллион.

Этическая сложность одна: обычно о видеокамерах на дорогах предупреждают, ведь их цель – не столько собрать штрафы, сколько добиться безопасного скоростного режима. Технически камера сможет распознать и номер машины, и характер летящего из нее груза. Скажем, огрызок и окурок нарушителю простят, а пластиковую бутылку уже нет.

«Но вот протяженность трассы М-11 – 679 километров, – замечает автоэксперт Дмитрий Попов. – Сколько там должно быть камер, чтобы отследить и наказать всех, кто мусорит? Нет, закон сразу работать не будет. Его главная цель – обрисовать намерения. Когда-то ушло немало времени, чтобы «научить» камеру распознавать те нарушения Правил дорожного движения, за которые можно автоматически оштрафовать. Составить алгоритм: что считать превышением скорости, что должен показать радар. А что считается выездом на встречную полосу или проездом на запрещающий сигнал светофора? Теперь такой же алгоритм надо сделать для мусора. Кстати, недавно я совместно с биологом Павлом Глазковым участвовал в съемках. И спросил его: «Можно ли бросить в лесу огрызок?» Павел сказал: «Можно и нужно. Его доедят птички, мышки, ведь это органика». Поэтому пусть видеокамеры учитывают, что мусор может быть и полезным».

Тут, впрочем, сложностей нет: нейросеть на мусорозаводах давно умеет сортировать твердые отходы, значит, этому можно научить и видеокамеры.

В лесу

И все же логичнее, считают эксперты, начать с тех мест, где много мусора, а не с тех, где много камер. Например, с дачных поселков, где все выбрасывают хлам в лесу, потому что жилтоварищество не может заключить договор на вывоз контейнеров.

«Можно обратиться в природоохранную прокуратуру, а в месте стихийной свалки поставить дежурного, но такого, чтобы у него были полномочия выписывать штрафы, – советует Дмитрий Попов. – Это обойдется дешевле, чем камера слежения».

Эколог Юрий Шевчук, в свою очередь, рекомендует самим жителям загородных поселков проявлять бдительность.