Свою роль в снижении аварийности на дорогах Петербурга сыграл переход на новую модель транспортного обслуживания, рассказал NevaToday руководитель образовательного направления «Политология» в Северо-Западном институте управления – филиале РАНХиГС Виталий Горохов. По мнению эксперта, культуру поведения за рулём повысил отказ от маршруток.

«Связано это с тем, что новые автобусы, во-первых, не останавливаются по требованию там, где останавливались маршрутки, – в запрещенных ПДД местах, – объяснил он. – Во-вторых, при помощи видеокамер в кабине осуществляется контроль за действиями водителя. Если вдруг какой-то водитель нарушает правила, неосторожность допускает в управлении автобусом, то очень легко этого водителя найти и наказать».

Эксперт привёл в пример недавний случай, когда автобус не вписался в поворот: водителя отстранили от работы и заставили заново сдавать экзамен по ПДД. При этом, напомнил специалист, не всегда в ДТП виноват водитель.

Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что Бастрыкин поручил разобрать жалобы петербуржцев на частые ДТП с лазурными автобусами.