Завершены подготовительные работы по первой советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол», которая займет центральное место в Музее военно-морской славы в туристско-рекреационном кластере «Остров фортов». Специалисты заменили дефектные части легкого корпуса лодки, а также заново окрасили ее. Помимо этого к корпусу приварены опорные элементы, необходимые как для транспортировки, так и для установки судна в здании музея.

Впереди – операция по передислокации подлодки в здание музея и установке ее на фундаментную плиту. Инженерно-логистический проект транспортировки не имеет аналогов в мире. Он разрабатывался в течение нескольких месяцев. В результате была создана оригинальная схема, безопасная для экологии Финского залива, оптимальная по срокам и затратам и сочетающая морские операции с сухопутной перевозкой по улицам Кронштадта.

В июле подлодка будет отбуксирована в акваторию Выборгского судоремонтного завода, где с помощью «мертвых якорей» ее установят на погружной барже «Атлант» – единственной в России, подходящей для перевозки корабля такого размера. Затем К-3 будет выгружена в Кронштадте, откуда с помощью самоходных осей будет перевезена до здания музея.

В августе лодку ждет сухопутная перевозка на расстояние 4,5 километра через улицы Кронштадта. Это будет мероприятие, достойное Книги рекордов Гиннесса. Никогда ранее такое большое судно не перевозилось сухим путем. Общая длина лодки равна почти 108 метрам, а масса составляет 2558 тонн.

После транспортировки К-3 будет установлена в проектное положение в здании будущего Музея военно-морской славы, специально спроектированном для наземного размещения более чем стометровой подводной лодки. Уже на месте будут завершены работы по восстановлению ее внешнего облика. После этого начнутся реставрация интерьеров и формирование экспозиции.