Яндекс.Метрика
  • Роман Королев

Важнейшие точки роста Пушкинского района – транспорт и логистика

В Пушкине прошла VIII ежегодная научно-практическая конференция «Перспективы устойчивого развития Пушкинского района Санкт-Петербурга», организованная депутатом городского парламента Дмитрием Павловым

Основные темы – создание развитой социальной инфраструктуры, привлечение общественности района к осмыслению проблем устойчивого развития и выделение проектов и инициатив, благотворно влияющих на это. Кроме того, серию выступлений посвятили дворцам, музеям и паркам как одному из важнейших кластеров экономики и культуры района, а также аграрно-промышленному и учебно-научному комплексу.

«Два года конференции не проводили из-за пандемии COVID-19. В этом году удалось ее организовать на более высоком уровне, чем раньше. Обсуждаем проблемы с жителями, главами муниципальных образований, активистами. Стараемся обозначить, что именно нужно усилить. Особую важность имеют вопросы транспорта и социальной политики», – рассказал «Петербургскому дневнику» депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрий Павлов.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий отметил, что Пушкинский район – место уникальное. Он знаменит на весь мир дворцами и парками. И при этом здесь успешно работают крупные фармацевтические, автомобильные, оборонные предприятия, а также активно ведется жилищное строительство.

«Пушкинский район – это южные ворота в Петербург, через которые идет транзит грузов в Европу. Поэтому логистическая структура очень стремительно развивается. В специализированных центрах обрабатывают грузы и доставляют в нужных направлениях. Также развивается промышленность, крупные транспортные компании», – отметил в беседе с «Петербургским дневником» заместитель генерального директора АО «Совавто-Санкт-Петербург», председатель совета предприятий промышленной зоны Шушары Александр Голубев.

Он добавил, что промзоны являются основными налогоплательщиками района и крупнейшими поставщиками рабочих мест. Людям так намного удобнее, чем работать непосредственно в Петербурге.

Впрочем, есть и проблемы. Например, жителям жилой зоны Шушар трудно добираться до рабочих мест из-за отсутствия транспортной инфраструктуры. Новая станция метро пока не обеспечивает обслуживание в достаточном объеме.

Экологическая безопасность

Кроме того, есть вопросы, связанные с экологией. Например, парки и водоемы Государственного музея-заповедника «Царское Село» засыхают. Раньше водоподводящая система обеспечивала ГМЗ чистой водой, на территории были полноводные пруды, даже водопады и каскады.

«Источники воды пересохли, это приводит к тому, что погибают деревья, а водоемы наполняются серо-зелеными водорослями, утки умирают. Мы сами просто не справимся. А если не будет воды, то высохнут наши парки, иссякнут водоемы. Нам нужна не только чистка, но и новый источник воды», – рассказала директор ГМЗ «Царское Село» Ольга Таратынова.

Гидротехники предложили организовать отдельное водохранилище или провести новую систему водоподведения, но у музея нет таких средств – «Царское Село» не зарабатывает уже два года из-за пандемии коронавируса. При том, что один день работы учреждения обходится в 2 миллиона рублей. Две трети бюджета наполняется благодаря туристам, а за три года их количество снизилось с 900 тысяч до 600 тысяч в год.

Полицентрическая модель

С 2005 года численность населения Пушкинского района активно растет. Начальник управления градостроительной политики Комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Демин дал детальную информацию об изменении генерального плана Пушкинского района начиная с 1867 года по сегодняшний день.

«Город должен развиваться, и поэтому сельхозземли как застраивались, так и будут застраиваться, население будет 750 тысяч человек, через Александровскую пройдет магистраль до города Южный», – сказал Владимир Демин.

А заместитель директора «Союзпетростроя» Ирина Толдова напомнила собравшимся, что перекос в сторону жилищного строительства возник еще в 1990-е годы, когда строители, чтобы сохранить свой потенциал, вынуждены были строить в основном жилье, а не какие-то другие объекты.

Интересный факт: в центре Петербурга работают более 40 процентов жителей, а живут только 15 процентов. Ежегодно в Северной столице вводится более 3 миллионов квадратных метров жилья в расчете главным образом на использование инфраструктуры и рабочих мест центральных районов. Возникает ежедневная маятниковая трудовая миграция, которая затрагивает миллионы людей.

«Необходимо в приоритет поставить полицентрическую модель развития города. Она направлена на организацию центров притяжения во всей агломерации и на перераспределение мест приложения труда и отдыха. И решать задачу нужно совместными усилиями законодательной, исполнительной власти и бизнес-сообщества. Мы планируем изменить формат нашей ежегодной конференции и решать проблемы качества строительства, основываясь на конкретных задачах, поставленных главными потребителями строительной продукции – жителями Санкт-Петербурга», – рассказала «Петербургскому дневнику» Ирина Толдова.

Она добавила, что полицентрическая модель – это перспектива устойчивого развития не только для Пушкинского района, но и для всего города. Чтобы Петербург не разрастался исключительно за счет так называемых «человейников», а люди получали именно в своем районе все необходимое.