В апреле 2022 года на Витебской развязке Западного скоростного диаметра (ЗСД) стартовал монтаж металлоконструкций. Об этом рассказал вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.

«Ноги» опор начали соединять массивными пролетами. Для этого на стройплощадки поставлено более 3000 тонн металлоконструкций – примерно столько весит весь Литейный мост», – отметил он.

Соколов в своем Telegram канале показал, как с таким объемом металла работают строители.

«Сейчас монтаж выполняют подъемом, а на некоторых участках будут использовать метод надвижки, когда пролеты «ползут» с опоры на опору с помощью специальных домкратов», – заключил вице-губернатор.

Ранее сообщалось, что Петербургу выделят из федерального бюджета три миллиарда рублей на продолжение строительства Витебской развязки. Как отметил губернатор города Александр Беглов, работы на развязке начались уже в марте 2021 года. «Для Петербурга это второй крупный транспортный проект на основе ГЧП. Первый – Западный скоростной диаметр – уже доказал эффективность скоростных трасс в мегаполисах. Новая магистраль также сократит автомобилистам время в пути и поможет избавить исторический центр от избыточной транспортной нагрузки», – сказал глава города.