Основная причина закрытия станции – ремонт наклонного хода, в результате которого рабочие демонтировали старые и установили новые водоотводящие зонты из композиционных материалов. Об этом за неделю до открытия станции «Маяковской» рассказал начальник производственного отдела службы инфраструктурных программ Алексей Мичурин.

«Принципиально изменился вход-выход. Теперь вход только со стороны Невского проспекта, где установлены рамки металлоискателей, оборудованы новые досмотровые зоны. Выход будет только на улицу Марата, это облегчит контроль и досмотр пассажиров, – отметил он. – Кроме того, новые турникеты позволят принимать все виды оплаты, будет смонтировано интеллектуальное видеонаблюдение».

Также на станции выполнена тактильная разметка из кварцевого агломерата для маломобильных групп, рабочие заменили вестибюльные входные и выходные группы с отдельной дверью для маломобильных пассажиров. Полностью заменена облицовка напольного покрытия и стен.

Как рассказала начальник архитектурного отдела Анна Быконя, для облицовки стен был выбран натуральный камень – мрамор Саянского месторождения. Рисунок данного камня подбирался таким образом, чтобы показать все преимущества натурального материала.

Параллельно специалисты восстанавливают главный декоративный элемент вестибюля - композицию с фигурой поэта Владимира Маяковского. Мастера вручную очистили скульптуру от коррозии, восковых пленок и других загрязнений, заменили часть медных элементов, которые со временем пришли в негодность.

«Недавно скульптура вернулась из реставрационной мастерской. В процессе реставрационных работ над композицией в первую очередь была выполнена детальная очистка: удалены множественные сажисто-масляные загрязнения, следы жевательной резинки, – рассказала специалист метрополитена. – Также сегодня на бронзовые знамёна нанесут буквенную надпись. Это цитата из поэмы Маяковского «Хорошо»: «Славьте молот и стих, землю молодости, отечество славлю, которое есть, но трижды, которое будет!»

Самое основное, что старались сделать во время реставрации, – сохранить историческую патину времени, которая образовывалась с 1967 года, когда и была открыта станция. Как объяснила Анна Быконя, реставраторам удалось воссоздать композицию практически в первозданном виде.

«В советское время буквы были заменены на буквы из фанеры, нынешний вариант отлит из бронзы, как это было изначально», – отметила специалист, пояснив, что на последнем этапе реставрации на фигуру нанесут специальное защитное покрытие из воска.

Станция «Маяковская» является одной из самых востребованных в центре города и пересадочным узлом двух линий. Она открылась в 1967 году и впервые закрылась на капитальный ремонт в январе 2021 года. Несмотря на сложную ситуацию из-за пандемии и перевода почти трети сотрудников подрядных организаций на удалённую работу, ремонт планируется завершить в установленные сроки, к 10 декабря 2021 года. Для полного завершения работ остаётся закончить пусконаладочные работы, установить программное обеспечение на смонтированное оборудование и выполнить финальную уборку.