Сейчас дорожникам осталось обозначить немногим менее 150 парковочных мест из 5851. Новая зона платной парковки заработает в Центральном районе с 1 декабря этого года.

НЕОБХОДИМАЯ МЕРА

Как сообщили в Городском центре управления парковками Санкт-Петербурга, все новые платные парковочные места будут находиться в границах Невского проспекта, Воскресенской набережной, Синопской набережной и набережной реки Фонтанки.

«Сейчас работы по нанесению дорожной разметки выполнены на 97 процентов. С момента установки дорожных знаков и до момента ввода в эксплуатацию парковка будет работать в тестовом режиме, то есть за остановку автомобилей не будет взиматься плата. После полного обустройства парковок знаками, разметкой и паркоматами с автовладельцев начнут взимать плату за парковку», – пояснили ситуацию в Центре управления парковками.

Там также подчеркнули, что увеличение числа улиц, где будет действовать зона платной парковки, – это необходимая мера. Благодаря ей прежде всего уменьшается число машин, приезжающих в центр города, и за счет этого нормализуется движение общественного транспорта. Сейчас на этих улицах автомобили зачастую стоят в два ряда, порой на тротуарах, нарушая правила дорожного движения и мешая пешеходам. И, наоборот, на участках дорожной сети, где уже введена платная парковка, движение общественного транспорта становится упорядоченным, а водители быстро находят место для парковки.

ПРОЩЕ НАЙТИ МЕСТО

Председатель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов отмечает: там, где была введена услуга платной парковки, улицы стали свободнее.

«Теперь не стало таких водителей, кто оставляет машину на весь день. Слишком дорого. Покупать абонемент за 12 тысяч рублей на месяц не все хотят. Зато людям, приезжающим в центр по делам, уже не надо наматывать круги, чтобы найти место, где припарковаться», – сказал Валерий Солдунов.

В целом эксперт называет расширение зоны платной парковки вполне логичным и правильным шагом для нормализации дорожной обстановки в центре города.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

Но есть и противники этой необходимой для современных больших городов меры. Например, координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

«Думаю, что следующим шагом будет налаживание системы контроля, а это значит – штрафы и эвакуации автомобилей», – предположил он.

Добавим, что сейчас в пилотную зону платной парковки входят 28 улиц Центрального района.