На строительной площадке будущей «СКА Арены» в Московском районе вовсю кипит работа. Здесь к концу 2022 года должна появиться многофункциональная ледовая арена. Сегодня ее впервые посетил архитектор, один из авторов фасадных решений будущего комплекса Вольф Прикс, а генеральный директор компании-подрядчика Владимир Лавленцев рассказал, как идут строительно-монтажные работы.

«Мы заканчиваем монолитные работы. Сейчас ведем прокладку инженерных сетей. К монтажу фасадов приступим до конца октября. Сейчас ведутся работы по испытанию свай для монтажа конструктива фасадов, – рассказывает Владимир Лавленцев. – Что касается купола арены, то он находится на изготовлении. Часть купола над зоной фитнес-центра и бассейна, а также над зоной паркинга уже смонтирована. Металлоконструкции для него продолжают завозить на площадку, где и ведется сборка».

По его словам, фасады арены – абсолютно нетиповой проект. Главная особенность в том, что они стеклянные.

«В России есть одно единственное предприятие, которое находится в Челябинске, где производят такое стекло. Оно многослойное, фигурное. Стекло на каждом участке разное. Весь фасад создается по индивидуальному архитектурному проекту бюро Coop Himmelb(l)au», – рассказывает Владимир Лавленцев. – Какой объем стекла будет использован для фасадов, пока сказать не могу, так как мы до сих пор работаем над их самим конструктивом. При этом для него используется около 10 тысяч тонн металлоконструкций».

Владимир Лавленцев подчеркнул, что строители стремятся к декабрю 2022 года ввести объект в эксплуатацию.

«Крайний срок – февраль 2023 года, но мы понимаем, что сам объект нужно сдать заранее, чтобы посмотреть, как арена будет «жить» после ввода в эксплуатацию, чтобы в будущем с минимальными недочетами принять чемпионат мира по хоккею в 2023 году», – сказал эксперт.

Добавим, что над строительством арены посменно работает 2,5 тысячи человек, с утра до вечера, семь дней в неделю.

«Если мы видим ежесуточное отставание или снижение производительности, то принимаем решение с коллегами по штабу о том, как сократить эти потери и нагнать темп», – отметил Владимир Лавленцев.