Историческое мощение Шлиссельбургского шоссе в Колпинском районе Петербурга разберут для ремонта. Булыжники извлекут из земли, почистят, откалибруют и уложат обратно.

Как пишут «Невские новости», на участке, где планируется проводить работы, находятся несколько объектов культурного наследия регионального и федерального значения. В апреле 2020 года в перечень выявленных объектов включили и часть самого шоссе длиной почти в километр, которая проходит рядом с устьем Невы, Александро-Невской церковью и мемориалом Невской битве.

Наличие исторического булыжного мощения придает дороге особую ценность, говорили тогда в Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП).

«В любом случае сохранившиеся участки булыжного покрытия от дома 233 до дома 325 по Шлиссельбургскому шоссе расположены в зоне охраны и охраняются соответствующими требованиями режима, установленными законом Санкт‑Петербурга №820-7. В ходе ремонта шоссе историческое булыжное мощение должно быть сохранено», – отмечали в ведомстве.

Координатор движения «Живой город» Дмитрий Литвинов убежден: подход к ремонту булыжной мостовой должен быть такой же, как к капитальному объекту, то есть необходимо обойтись без разборки.

«Те технологии, которые применялись при укладке этой мостовой, сейчас не могут быть воспроизведены, это очевидно. Тем более их не воспроизведут те подрядчики, которые будут действовать на этой территории», – заявил он.

В итоге город получит «новодел», не имеющий высокой исторической ценности.

Известный петербургский краевед Лев Лурье с этим не согласен.

«Я совершенно не являюсь градозащитником. Меня интересует, как машина будет идти в сторону Кировска. Все-таки асфальт кладут вместо булыжника не просто так. Вы же не будете восстанавливать на месте федеральной трассы «Россия» шоссе, по которому ехал Александр Николаевич Радищев? Не надо доводить любую ситуацию до абсурда», – сказал он.