Губернатор Петербурга Александр Беглов присоединился к круглому столу «Транспортный каркас экономики», который в эти минуты проходит на ПМЭФ-2021 с участием заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина. Глава Северной столицы заявил, что будущее общественного транспорта города за экологичными продуктами.

«Такие мегаполисы должны развивать экологичный транспорт. У нас несколько договорённостей есть, допустим, с «Газпромом», о переводе нашего общественного и коммунального транспорта на газомоторное топливо. Второе: мы на сегодняшний день в Санкт-Петербурге на одном из предприятий организовали выпуск электробусов. Работа ведётся. Общественный транспорт должен работать на экологичном топливе», – заявил губернатор Петербурга.

По словам главы города, в последний год власти готовили проекты развития города как крупнейшего транспортного узла. «Мы понимали, что после смягчения ограничений транспортные инвестпроекты будут восстанавливаться одними из первых», – отметил Беглов. 

Отметим, что сегодня – второй день работы экономического форума. Петербург на нем представит 50 инвестиционных проектов. Сегодня на ПМЭФ Петербург планирует заключить соглашение по второй очереди развития аэропорта Пулково. Воздушную гавань город развивает по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с 2010 года. Всего же в Петербурге реализуется 19 проектов ГЧП.

До пандемии пассажиропоток в Пулково достигал 20 миллионов человек в год, и его возможности, как отметил губернатор, были практически исчерпаны. Как только будут сняты санитарные ограничения, введенные ранее из-за пандемии, ожидается рост пассажиропотока до 35 миллионов пассажиров к 2030 году.

«Хотим сделать Пулково одним из лидирующих аэропортов Европы. Начинаем вторую фазу развития аэропорта. Вместе с нашим партнером по ГЧП – компанией «Воздушные ворота Северной столицы» – планируем вложить от 40 до 55 миллиардов рублей», – подчеркнул губернатор. 

Кроме того, среди важных транспортных проектов Беглов отметил строительство ШМСД (Широтной магистрали скоростного движения). Ее первый этап – Витебскую развязку – город строит в рамках действующего соглашения с концессионерами Западного скоростного диаметра. Общий объем инвестиций – 39 миллиардов рублей. Общий объем инвестиций ШМСД со строительством нового моста через Неву – более 180 миллиардов рублей.

Глава Петербурга также рассказал о планах по  взаимодействию с Ленобластью, а также проектах на будущее. В частности, сейчас Смольный подал заявку в Минтранс России на получение инфраструктурных кредитов для стимулирования транспортного строительства. Эти деньги планируют пустить на новые станции метрополитена, второй-четвертый этап ШМСД, магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через железнодорожные пути, второго этапа реконструкции Зеленогорского шоссе, развитие улично-дорожной сети Кронштадта, модернизацию метро, обновление инфраструктуры ГУП «Горэлектротранс».

Как ранее уточнял вице-губернатор Максим Соколов, если столица поможет с деньгами, в Петербурге построят дополнительно семь станций метрополитена. 

За первый день ПМЭФ на полях форума подписали 52 соглашения на сумму 16,9 миллиарда рублей. По данным «Росконгресса», было 67 сессий общей продолжительностью 88 часов.