Городская администрация продолжает стимулировать переход городского автотранспорта на газомоторное топливо. На этот раз речь идет о субсидиях, которые могут получить автомастерские, специализирующиеся на переоборудовании автотранспорта под использование газа. Соответствующее распоряжение подготовило городское правительство. Сейчас документ проходит антикоррупционную экспертизу.

Предполагается, что субсидии будут выдаваться только тем автомастерским, которые будут предоставлять своим клиентам скидки на переоборудование автотранспорта под использование метана. По замыслу разработчиков документа это позволит компенсировать мастерским их затраты.

Оценивать недополученные автомастерскими доходы будет Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. До середины марта в комитете должны принять соответствующей правовой акт и утвердить форму отчета о недополученных доходах. Предполагается, что компенсация будет действовать с 2021 по 2023 годы, а часть городских расходов возьмет на себя федеральный бюджет в качестве программы «Развитие энергетики».

Ранее доцент СПбГУ Александра Пулялина рассказывала, что идея использования метана как топлива появилась из-за того, что по сравнению с бензином в выхлопах метана содержится в 2-3 раза меньше оксида углерода, в 2 раза меньше окиси азота, задымленность снижается в 9 раз. Метан также является более доступным и дешевым сырьем. Кроме того, метан менее взрывоопасен, чем пропан.

Помощь автовладельцам в переходе на газ может оказаться очень даже к месту. В зависимости от оборудования и класса машины стоимость переоборудования может достигать 90 тысяч рублей для крупнотоннажного автотранспорта. В среднем один кубометр метана эквивалентен одному литру бензина, и в среднем на 100 км пути легковой автомобиль расходует 10 кубометров природного газа. Сейчас стоимость кубометра газа колеблется в районе 18 рублей.