Проспект Обуховской Обороны может лишиться исторических трамвайных опор, которым насчитывается почти 100 лет. Во всяком случае, так считают члены Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК). 

«Типовые опоры контактной сети трамвая были установлены в Петербурге примерно в 1918-1922 годах. Это была часть работ по электрификации линии парового трамвая. Особенно актуально это было для окраин Петербурга после революции. Столбы в своем первоначальном облике дожили до нашего времени, продолжая выполнять свою функцию, а это большая редкость, – считает городской активист Михаил Черныш. – К тому же они отличаются художественной составляющей в отличие от современных опор – жутких «карандашей». Кроме того, сохранились чертежи опор, которые датируются началом 1900-х годов и хранятся в альбоме исполнительных чертежей. Благодаря этому есть предположение, что они были изготовлены даже до революции». 

Впрочем, как отмечает активист, в Петербурге подобные металлические опоры – довольно частая находка. Так, примерно год назад в Красногвардейском районе проводили археологические раскопки на Среднеохтинском проспекте. Там помимо фрагментов домов XVII века обнаружили фундаменты трамвайных опор. Кроме того, подобные находки можно было увидеть на 2-м Муринском проспекте. 

«В Выборгском районе у нас несколько опор были демонтированы совсем, одну нам удалось сдать в Музей городского электрического транспорта, где она, к сожалению, пока лежит без дела. Проблема заключается в том, что эти опоры не уникальны, так как есть подобные им. Поэтому для руководства музея они не имеют особой ценности, в отличие от жителей и истории конкретных районов. В результате сохранять их надо, но нет организаций или органов, которые могут или хотят взять на себя такую ответственность», – говорит петербуржец Виктор Варганов. 

Однако в ГУП «Горэлектротранс», в чьем ведении находятся опоры, отмечают, что старейшее предприятие города заинтересовано в сохранении и популяризации трамвайной истории. Там подчеркивают, что в случае с опорами на проспекте Обуховской Обороны две из 18 сохранившихся металлических конструкций передадут в Музей городского электрического транспорта при предприятии. Остальные отвезут на склад для хранения. Сами же работы по замене трамвайных опор на проспекте уже идут. И ничего удивительного в этом нет – предприятие продолжает обновлять инфраструктуру. 

Отметим, что в Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга с вопросом о судьбе опор на проспекте Обуховской Обороны пока не обращались. При этом оперативно получить комментарий корреспонденту «ПД» в Музее городской скульптуры пока не удалось. «ПД» будет дальше следить за ситуацией. 

КСТАТИ
Всего в Петербурге насчитывается 21,5 тысячи трамвайных опор.