Работы на станции начались 30 апреля, из-за карантина и очень низкого пассажиропотока «Новокрестовскую» полностью закрыли, а «Метрострою» разрешили восстанавливать отделку. В компании сообщили, что плитку заменят на стекломагниевые листы общей площадью около тысячи квадратных метров. Восстановительные работы начались с северного вестибюля станции.

«Новокрестовской» пришлось подождать ремонта из-за ее возможного переименования в «Зенит», тогда оформление станции могло бы стать другим. Но, как сообщили в «Метрострое», окончательное решение по этому вопросу пока не принято и генподрядчику согласовали восстановление прежней отделки. 

«Художественное оформление станции сохранится таким, каким было изначально», – сообщили в «Метрострое».

Отметим, что в ноябре 2019 года Смольный проводил опрос петербуржцев о возможном переименовании станции метро, голоса разделились примерно пополам с небольшим перевесом в пользу старого названия. Новое не поддержали и в Топонимической комиссии.

«Переименовывать станцию не стоит. Я знаю, что эта идея исходила от «Зенита», но станция метро не может называться так, поскольку стадион называется «Газпром Арена», а названия могут присваиваться только по месту, к которому она примыкает. То есть сначала стадион нужно назвать «Зенитом», а потом рассматривать возможность переименования станции», – ранее отметил член Топонимической комиссии Алексей Ерофеев.

На другой новой станции метро – «Беговой» – генподрядчик полностью восстановил отделку. Оранжевые панели вернулись на свои места, станция больше не пугает пассажиров бетонными стенами. Здесь работы начались в конце февраля 2020 года. В отличие от «Новокрестовской», у «Беговой» большой пассажиропоток, поэтому, как сообщили в «Метрострое», изначально ремонт планировали проводить в шесть этапов, заранее отгораживая определенные участки.

«С введением режима самоизоляции пассажиропоток снизился и появилась возможность полного закрытия одного из вестибюлей. Благодаря этому отпала необходимость монтажа и демонтажа выгородок и, соответственно, сэкономилось время», – сообщили в «Метрострое».

Напомним, торжественное открытие «Беговой» и «Новокрестовской» состоялось 26 мая 2018 года, станции построили к чемпионату мира по футболу. Однако после проведения игр они начали терять свой парадный облик. Крепление стеновых панелей не выдерживало вибрации траволаторов, поэтому сотрудникам метрополитена пришлось снять декор для безопасности пассажиров. В 2019 году новые станции Невско-Василеостровской линии стали предметом судебного разбирательства между Смольным, Петербургским метрополитеном и «Метростроем».