В Петербурге была приостановлена работа нескольких автобусов, маршруток и даже трамваев. Это произошло на время карантина, так как пассажиропоток заметно снизился. Бдительные граждане обратили внимание, что пустующую нишу заняли перевозчики-нелегалы.

«Чаще всего нелегальных перевозчиков можно встретить у конечных станций метро, откуда начинается дорога в крупные пригороды. Это станции «Рыбацкое», «Купчино», «Московская», – сообщила пресс-секретарь Комитета по транспорту Ирина Ефимова. – Для пресечения их деятельности работает межведомственная транспортная комиссия, которая проводит специальные рейды. В этом году таких рейдов уже было 176, то есть примерно по два в день».

Очень кстати в соцсетях во вторник появилось сообщение о нелегалах, которые активно трудятся у метро «Проспект Ветеранов». Стоит отметить, что почти все маршрутки, обитающие в этом квартале, возят людей в пригороды, поэтому под сокращение не попали. Незаконные перевозчики и не пытаются мимикрировать под законных: они не вешают на свой микроавтобус номера маршрутов, а просто пишут названия городов и станций: Автово, Ломоносов, Красное Село, Петергоф. Или просто: фонтаны. Все поймут, куда едет маршрутка, даже не в сезон.

Автор жалобы, отправленной в сообщество «ДТП и ЧП», сетует на то, что нелегалы не принимают к оплате «Подорожники», берут только наличные деньги, и цена все время разная. Корреспондент «ПД» исследовал работу «транспорта малой вместимости» в этих краях и понял: нелегальные перевозки здесь не очень-то выгодны, так как людей мало. А с «Подорожниками» хитрят даже правильные.

Так, «Подорожник» отказались принимать почти все шоферы, объясняя это тем, что маршрут – областной, и на них городские проездные не действуют, даже если пассажир собирается выйти на соседней улице, в черте города. Нашлись жуликоватые водители на еще одной даже «городской» маршрутке, которые также отказались брать «Подорожник».

Только через полчаса, когда сгустились сумерки, показалась маршрутка-нелегал, без номера маршрута, но с географическими названиями: Петергоф, Стрельна и другими. Пассажиров она набрала очень быстро, мгновенно вырулила в переулок и растворилась во мгле. Было даже похоже, что пассажиры состоят с водителями в заговоре: очень уж быстро они находят друг друга, так что остальные водители даже не успевают среагировать. 

Три шофера из легальных маршруток заверили корреспондента «ПД», что «черных извозчиков» не видели ни разу.

Между тем, для пойманных нелегалов самое суровое наказание – это арест транспортного средства и помещение его на штрафстоянку. Месяца на три.

«Это серьезный убыток для перевозчика, – отметила Ирина Ефимова. – Но такие перевозчики создают угрозу безопасности, нарушая правила дорожного движения и не выполняя основные требования к пассажирскому перевозчику вроде мед- и техосмотра. Также они наносят ущерб экономике города, выражающийся в неуплате налогов в бюджет, отчислений в страховые и пенсионный фонды».

Отметим, что рейды против водителей-нелегалов проводятся с участием не только сотрудников Роспотребнадзора, ГИБДД и Управления по вопросам миграции, но также налоговой службы и службы судебных приставов. Помощь оказывают и сотрудники транспортных компаний, которые страдают от нелегалов больше всего.

«Мы следим за ситуацией, – поведала «ПД» пресс-секретарь «Пассажиравтотранса» Татьяна Клепикова. – Но четких сведений о том, что нелегалы пытаются выдать себя за маршрутки, отмененные на время карантина, у нас нет. Всю информацию такого рода мы будем передавать в Комитет по транспорту».