О том, что подземный тоннель соединил две будущие станции метро, сообщили в ОАО «Метрострой». Под землей проходческий комплекс преодолел расстояние в 2,5 километра, в том числе очень сложный участок под действующими тоннелями Кировско-Выборгской линии метро.

Отметим, что новые станции Красносельско-Калининской линии должны открыться в 2023 году, уже ведется проектирование других участков, в частности, от «Путиловской» до «Обводного канала-2». Кроме того, город должен выкупить у собственников участки земли для будущего подземного строительства.

Участок от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны» стал предметом судебного разбирательства. Проектный институт «Ленметрогипротранс» в декабре 2019 года предпринял попытку оспорить заключение контракта с «Метрогипротрансом». По ходатайству истца суд приостановил работы по проектированию, однако Смольный оспорил это решение.