Документ, определяющий взаимоотношения города и коммерческих перевозчиков, появился на сайте Смольного сегодня. Губернатор Александр Беглов поставил под ним свою подпись 12 февраля. Этот документ планирования регулярных перевозок утверждается на период до 2025 года. 

В документе прописаны график заключения государственных контрактов с коммерческими перевозчиками и сроки, когда планируют изменить или отменить существующие маршруты. Так, из документа следует, что в апреле 2020 года Смольный выберет компании и заключит с ними контракты.

По словам вице-губернатора Максима Соколова, курирующего транспортную реформу, город объявит тендеры в ближайшее время, между их участниками разыграют 11,2 миллиарда рублей. Это полугодовое финансирование перевозок. В планах на 2021 год – выделить 24,5 миллиарда рублей, на 2022 – 26,3 миллиарда рублей.

Компании, победившие на торгах, должны в общей сложности вывести на улицы города 2,6 тысячи новых автобусов. Среди них – 1,8 тысячи машин большой вместимости и 800 средней. Первая партия из 900 новых больших автобусов и 800 небольших появится на улицах города в середине июля 2020 года. Оставшиеся 900 – через год.

«Перевозчики будут заказывать новые автобусы у лизинговых компаний. За городом уже закреплён заказ на 900 новых автобусов. Нам пришлось четко рассчитать, сколько больших автобусов будет поставлено. Они уже производятся», — отметил Максим Соколов.

Новый транспорт будет окрашен в цвета «Зенита», но, как пояснил Максим Соколов, город ещё выбирает оформление транспортных средств.

Отметим, что транспортная реформа предполагает не только замену автобусного парка. С 15 июля 2020 года льготы на оплату проезда и скидки по проездным билетам будут действовать во всех без исключения видах транспорта.

Сейчас в Петербурге работают 16 коммерческих перевозчиков, они обслуживают около 500 маршрутов, в том числе и социальных. После транспортной реформы в городе останется 364 маршрута. Кроме того, планируется установка 200 новых остановочных пунктов. Пассажирам обещают новое тарифное меню с учётом пересадок. Например, в течение часа после первой поездки пересесть с автобуса на трамвай без дополнительной оплаты.