Петербургская исследовательница Ольга Шурыгина написала книгу о гаражах начала XX века - «Гаражи Петербурга 1900-1910-х годов. История архитектуры». В ней она рассказала о том, как в Северной столице появились гаражи.

Шурыгина отметила, что в последнее время существует социальный запрос на изучение технической истории.

«Мне кажется, что все просто устали от дворцов, особняков, культовой архитектуры – от всего того, что мы видим в центральной части города. Наблюдается спрос на проникновение внутрь домов – в парадные, каретники. Самые интересные из таких подсобных помещений – гаражи. Это более оснащенные, инновационные здания, появившиеся в эпоху технического прогресса», – рассказала историк архитектуры Городу+.

Она рассказала, что первый автомобиль в России появился в середине 90-х годов XIX века. Тогда же возникла необходимость в его безопасном хранении и содержании. Первый датированный гараж в Петербурге построили в 1899 году. Он принадлежал Великому князю Борису Владимировичу и находился в служебном корпусе на его даче в Царском селе.

А уже в 1910-х годах архитекторы стали закладывать гаражи в проекты многоквартирных зданий. На тот момент в городе насчитывалось больше 5 тысяч автомобилей.

Самым красивым с точки зрения архитектуры был императорский гараж. Другие городские постройки такого типа располагались в основном во дворах и были укрыты от постороннего глаза.

Шурыгина добавляет, что много интересных проектов в стиле модерн появилось уже после Великой Отечественной войны.

«Не исключаю, что вторую часть книги я посвящу им. Сегодня одноместные боксы массово сносятся, гаражная инфраструктура и субкультура исчезает. Но важно комплексное планирование развития территорий. Гаражи нужно строить не одноместные, а улейные. Гараж должен, как в Европе, расти вверх. Это архитектурная задача, красивое здание, а не коробка без окон и дверей», – заключила исследовательница.